Chevrolet ne peut malheureusement pas changer les pneus de la Corvette C8 Z06

Speed ​​Phenom a du mal à trouver un concessionnaire Chevy pour monter les nouveaux pneus sur ses roues en carbone, alors il se tourne vers son concessionnaire Ferrari local pour obtenir de l'aide.

Le tout nouveauC8 Chevrolet Corvette Z06 a été en quelque sorte une révélation de performance pour GM et Chevrolet. Alors que certains puristes de la Corvette restent divisés sur l'introduction d'un V8 plat de 670 ch de style plus européen - désormais assis derrière le conducteur - la C8 Z06 peut désormais affronter l'élite européenne.voitures de sport.

D'un autre côté, l'expérience de propriété, en particulier le suivi par Chevrolet, a laissé de nombreux clients avec un goût amer dans la bouche.

Les rapports faisant état d'explosions de moteurs C8 Z06 après moins de 1 000 milles et le retour en arrière quelque peu douteux de Chevy sur son programme de récompense de propriété de 5 000 $ ont été des catastrophes de relations publiques, et YouTuber Speed ​​Phenom a trouvé un autre problème avec la voiture halo de Chevrolet.

Speed ​​Phenom a des problèmes avec les roues C8 Corvette depuis près de six mois maintenant. Les roues en carbone d'origine fournies avec la Z06 ont commencé à se fissurer au centre en novembre de l'année dernière, et après un long processus d'envoi de roues de remplacement, il a découvert qu'aucun concessionnaire Chevrolet ne monterait les pneus requis sur la voiture.

La Corvette C8 Z06 utilise une configuration de roues et de pneus très spécifique - avec des Michelin Cup 2 R de 345" à l'arrière et 275" à l'avant. Ce sont cependant des pneus d'usine à plat, ce qui signifie que le flanc du pneu est si court et rigide qu'il est incroyablement difficile de faire en sorte que les pneus se scellent aux roues en carbone sans dommages potentiels.

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Speed ​​Phenom dit qu'aucun concessionnaire Chevy ne les touchera car ils n'ont pas la formation appropriée et ne veulent pas être tenus responsables des dommages. En conséquence, Speed ​​Phenom a décidé de les emmener à Ferrari San Diego pour voir s'ils pouvaient les installer à la place.

Malgré de multiples tentatives, cependant, même les mécaniciens Ferrari agréés n'ont pas été en mesure de monter les pneus. Les mécaniciens de Ferrari ont essayé plusieurs techniques, notamment un outil de pose de talon de pneu Cheetah, des sangles à cliquet et l'utilisation de plusieurs barres, entre autres. Cependant, peu importe ce qu'ils essayaient, ils ne pouvaient pas installer les pneus en toute sécurité.

Speed ​​Phenom a également demandé à quelques garages indépendants de le contacter au sujet de méthodes alternatives, la plus viable ressemblant à une méthode de bride qui se monte au centre de la roue via les écrous de roue. Cependant, il dit qu'il ne veut pas sortir du réseau de concessionnaires agréés car la voiture ne sera plus sous garantie.

À ce stade, il semblerait logique de simplement trouver des pneus différents ou d'installer un nouveau jeu de roues.

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Malheureusement pour Speed ​​Phenom, il n'y a pas de pneus alternatifs qu'il puisse trouver pour s'adapter aux roues en carbone OEM, et le pack Z07 sur le C8 Z06 a un calibrage de direction spécifique qui est conçu pour fonctionner avec les roues en carbone légères, le laissant coincé sur ce qu'il faut faire ensuite.

Callum MacHugh est un petrolhead amoureux de tout ce qui touche à l'automobile. Ayant grandi dans le nord de l'Écosse, sa passion a commencé à l'âge de 2 ans en regardant les voitures de rallye parcourir la campagne des Highlands de manière très, très latérale. Depuis lors, il est devenu un passionné de sport automobile et annulera tout projet de regarder la dernière manche du championnat IMSA Weathertech. Callum est également titulaire d'un baccalauréat spécialisé en journalisme et a déjà écrit sur les voitures tuner JDM, diverses catégories de sport automobile et les courses de simulation.