Le piquage et le bouchage sous-marin permettent l'abandon d'un pipeline dans le golfe du Mexique

Enregistrer dans la liste de lecture Publié par Nicholas Woodroof, rédacteur en chef de World Pipelines, mardi 8 mai 2018 09:00

Le groupe STATS a été engagé pour aider à l'isolement et à l'abandon d'un oléoduc de 10" dans le golfe du Mexique, à une profondeur d'eau d'environ 25 mètres. L'exigence du projet était de fournir du personnel et de l'équipement pour terminer le piquage et le bouchage sous-marin à deux endroits afin de faciliter le retrait d'une courte section de tuyauterie dans le cadre d'un projet de déclassement.

Une fois le pipeline isolé, purgé et coupé avec succès, un connecteur mécanique avec une bride aveugle a été installé pour terminer une extrémité du pipeline et l'autre extrémité a été équipée d'une vanne à passage intégral et d'une bride aveugle.

Le BISEP® breveté par STATS, qui est déployé à travers une pince mécanique de robinet chaud et une vanne de dalle, a été sélectionné car il fournit une isolation étanche des canalisations sous pression à travers un seul raccord. Le BISEP offre des avantages de sécurité significatifs par rapport à la technologie d'arrêt de ligne traditionnelle, car les joints doubles activés hydrauliquement fournissent une isolation entièrement éprouvée et surveillée de l'inventaire du pipeline tout au long du projet.

Une exigence clé du projet était de rincer la section isolée et de s'assurer que tout le pétrole avait été retiré avant de couper le pipeline et de le récupérer sur le navire. STATS a utilisé le port intégré sur le lanceur BISEP pour connecter une conduite en aval du navire à chaque lanceur BISEP (en amont et en aval) permettant à la section de tuyau d'être rincée avec de l'eau de mer. Cette caractéristique, exclusive à la conception du BISEP, a empêché un piquage à chaud supplémentaire et réduit le nombre de raccords installés sur la canalisation, ce qui a permis au client d'économiser du temps et de l'argent et de réduire les risques pour le projet.

Une fois que la section de tuyau à retirer a été nettoyée et purgée avec succès, le tuyau a ensuite été coupé derrière chaque BISEP et récupéré en toute sécurité dans le navire. Des connecteurs d'extrémité ont ensuite été installés aux deux extrémités du tuyau et deux nouvelles sections de tuyau ont été installées, composées de deux orifices de rinçage, d'une bride barrée et d'un robinet à tournant sphérique de 10". ont été enlevés et récupérés sur le navire.

Le pipeline a ensuite été rincé à travers les orifices de la nouvelle section de tuyau pour vérifier que tout le pétrole avait été retiré. Une fois la canalisation vérifiée propre, les tuyaux de rinçage ont été récupérés et la nouvelle section de canalisation a été retirée. Une bride aveugle a été installée à une extrémité du connecteur, abandonnant ainsi la section de pipeline allant à l'installation terrestre. Une autre bride aveugle a été installée sur le robinet à tournant sphérique de 10" sécurisant cette section de pipeline et permettant de futurs raccordements.

Scott McNae, directeur général, États-Unis pour STATS Group, a déclaré : « Mis à part les retards météorologiques, le projet a été livré conformément au plan et sans incident.

"Ce projet marque une étape importante car il s'agit du premier déploiement sous-marin du BISEP dans le golfe du Mexique et fait suite à un précédent déploiement sous-marin réussi d'un outil de test de soudure en ligne en 2016 pour tester une soudure critique dans sa position "sous tension". Nous espérons que ce projet réussi sera le catalyseur pour conduire d'autres travaux de piquage à chaud et d'isolement dans le golfe du Mexique où nous pouvons offrir une alternative d'isolement à double bloc et purge à haute intégrité par rapport à la technologie traditionnelle d'arrêt de ligne."

Auteur : Darran Pledger, Groupe STATS

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